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按照「尼加拉瓜運河開發投資公司」宣佈的時程表，運河工程將在2014年十二月動工耗時五年（圖為中國富商王靖與尼加拉瓜總統奧爾特加在去年的簽字儀式上）。

中資承建商兼經營商「尼加拉瓜運河開發投資公司」宣佈，橫貫中美洲地峽的新運河工程經費將達500億美元，較先前非正式預估高出100億美元。

總部設於香港的「尼加拉瓜運河開發投資公司」（HKND）代表11日在馬納瓜與「桑定工人中央工會」（CST）與「尼加拉瓜工人中央工會」（CNT）兩大最具代表性工會代表會晤後，發佈簡短聲明。

聲明首度證實中美洲第二條運河總工程費預估為500億美元，較迄今為止由尼加拉瓜政府所公布的400億美元超出100億美元。今年7月7日該公司所宣佈路線與工程大要包括航道開鑿費用與兩座船閘﹑一個人工湖﹑太平洋與大西洋岸兩個港口和一個新國際機場。

規模約為巴拿馬運河三倍的尼加拉瓜大運河同時規劃在工程後期設立自由區﹑金融區﹑保稅加工區與城市生活區。運河本體工程預期將雇用50,000人，與後期配套工程共將創造約250,000個工作機會。

按照「尼加拉瓜運河開發投資公司」宣佈的時程表，運河工程將在2014年12月動工耗時5年；截至目前為止，該世紀工程僅對預定路線土地征收進行宣導與調查。

左翼「桑地諾民族解放陣線」（FSLN）上世紀80年代首度執政時，藉土地改革大規模沒收私人土地房產的記憶猶新，運河路徑土地征收已引發土地所有者的不安。

運河路徑土地征收已引發土地所有者的不安（圖為81歲的退休機械師莫裏納在運河將經過的裏瓦斯的家外曬大米）。

2013年由馬納瓜政府授權並經立法議會批准賦予修建及經營新運河50年權利的中資「尼加拉瓜運河開發投資公司」主動宣佈運河工程總經費，被解讀為回應巴拿馬總統胡安卡洛斯‧巴雷拉（Juan Carlos Varela）在馬德里就尼加拉瓜運河工程是否「靠譜」的批評。

巴雷拉九日與西班牙企業界人士早餐會上說：「巴拿馬運河擴建工程進展順利，我看不出尼加拉瓜運河700億美元工程在經濟上的可行性。」巴雷拉對巴拿馬運河可能競爭對手公開評論，使爭議首度台面化。

巴雷拉訪問西班牙期間透露，由西班牙營建集團「薩希爾」（Sacyr）牽頭的巴拿馬運河52.5億美元擴建工程合約糾紛已經「完全化解」，預期在2016年初與現有運河併入使用。巴雷拉總統作為西班牙國王菲利佩四世（King Felipe VI）就位後首位接見的外國元首，也邀請菲利佩四世以貴賓身份出席擴建後新運河啟用儀式。

（責編：蕭爾）

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