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有著「火車醫院」之稱的台北機廠，三月十五日通過文化部國家級古蹟認定且全區保留，取代之前五成六區域開發商場、豪宅的規畫。台鐵不捨，但從國家社會整體考量，這是正確決定。

台北機廠是橫跨清末、日治及現代的火車醫院，區內不僅保留台灣鐵道發展痕跡，也是台灣工業演變的縮影，大量保存著包括鐵道工作相關的勞工、鐵路及火車維修，及鐵道產業等文化軌跡，還吸引國內外導演到此取景，像法國導演盧貝松的「露西」、周杰倫的「天台」等。期待台北機廠成為「國家級鐵道博物館」。

去年來台觀光客達九九一萬人次，成長廿三．六三％，今年來台觀光人數應可輕易突破千萬。然而世界觀光組織（ＵＭＷＴＯ）公布二○一三年數據顯示，泰國及香港早吸引逾二千五百萬人次國際觀光客。我們要更上層樓，觀光產業應創造優質特色、提供高附加價值的觀光服務，才可吸引更多的人潮。

近年來，隨著國人對古蹟、文物等重視，目前全台已擁有八○六處古蹟、一一八一處歷史建築、十二處聚落、四十三處遺址、四十八個文化景觀及一四六筆民俗文物，高達二四八項傳統藝術，還有超過一千三百件國定古物分布在四七五處公私博物館，我們應將這些具價值性的場所、文物、藝術等重新組合，創造新的優質的觀光特色。

以鐵道為例，從一八八七年劉銘傳興建台灣北部鐵道，到一九○八年西部縱貫線鐵路通車，百餘年來鐵路都是台灣運輸主軸。

雖然一九九○年代鐵道運輸沒落，卻也留下像彰化扇形車站、台中及台南火車站等珍貴歷史建築，舊山線的勝興火車站、魚藤坪斷橋，集集支線、阿里山高山鐵道，以及ＣＫ１０１蒸汽老火車等鐵道文化精髓。然而鐵道主題旅遊，採分割區塊式觀光反而不利行銷，應加以整合。

以台北為例，從華山文創園區經建國啤酒廠，通往松山文創園區、台北機廠的軸帶，不只是現代台北市的文化創意軸帶，也是過去產業發展的歷史軸帶，除故事式導覽，更應深入將軸帶文化生活、工藝等不同風貌及型態，重新展現讓旅客能有多元體驗，才能創造優質的觀光品質與特質。

另外，自二○○四年起，高雄駁二特區、華山文創園區用台鐵廢棄倉庫空間，將原有的歷史文化元素鏈接藝術，推動鐵道文化結合鐵道藝術村。

準此，我們應用更細膩、更深入地融合跨元素的作法，營造出屬於台灣觀光體驗平台，讓觀光服務附加價值大幅提升，提升觀光產業的競爭優勢。

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