環保署統計，台灣每年至少生產7、8萬噸廢油，其中有9成不知去向，後患無窮。比起我國政府的鬆散管理，歐美國家除規定住家、餐廳設置油水分離器，更在餐廳開業前就擬定廢油回收路線，用書面證明或簽定合約，以確保廢油是由政府認可的業者回收再利用。日本政府則高價收購廢油轉化的生質柴油，用在大眾交通工具，大幅降低行政開支。
【美政府控管嚴格】
醫師陳俊旭指出，歐美國家對食品衛生要求較高，刑責較重，因此至今並未傳出有餿水油的事件發生。他在部落格《陳博士的聊天室》中暢談自己長住美國20年的經驗，指出白人不可能製造餿水油。「一方面白人不像華人節儉，會想廢物利用，二來對食物有所堅持，連內臟、豬血、豬腦、臭豆腐都不吃，大概沒人會想使用回收油做成食用油，因此歐美機乎沒人在做餿水油的研究。」
美國餐廳在申請開業前，就必須設計好食用油的回收「路線」，向政府證明已找到廢油回收公司。而廢油回收公司都有衛生和環保部門頒發的執照，美國政府也對再生能源公司給予許多節稅優惠，生質柴油的加油站廣布。另外，許多地方法律規定餐廳或食品加工企業等大量生產廢油的商家必須安裝「油水分離器」，讓汙水中的油脂與水分離，方便回收，也能避免下水道堵塞。
美國法律規定，餐廳必須定期將廢油回收公司向餐廳支付的收據與相關資料提交給政府，且每家餐館都必須在門口張貼政府頒發的衛生分級標誌，以A為最高，C表示衛生狀況不佳。若政府不定期抽檢，發現有廢油隨汙水排出，或廚房水槽髒汙，餐館都會受到高額罰款、衛生降級，或面臨停業處分。
【日本高價收購廢油】
嚴格執行垃圾分類的日本人常說，「混在一起是垃圾，分開就是資源。」根據香港《文匯報》調查，日本法律規定，餐館、食品加工企業的廢棄食用油必須劃為廢棄物列管，不得隨意排放或販售，必須經過冷卻、過濾後裝入專用容器，交給立案的回收公司，並簽訂書面合約。2006年政府開始提供特定企業設備，將廢油轉提煉成生質柴油，再由政府高價收購。
雖然日本政府高價收購廢油，但長期來說卻能得到可觀利益。以每年生產45萬噸廢棄食用油來說，目前東京各區的垃圾車、公車、旅遊巴士都是使用治政府提供的生質柴油作為燃料，若能完整利用將大幅降低政府行政開支。這些回收提煉後的油脂可分解出甘油，在化妝品產業、食品工業和醫療都能廣泛運用。
【書面證明簽合約】
德國政府規定餐廳必須簽定「廢油回收合約」，詳細記載廢油是由哪家企公司回收、回收時間以及事後用途等，每桶廢油都有自己的生產履歷，確保政府能清楚掌握廢油流向。此外，每家餐廳裝設的油水分離機分6道程序沉澱、過濾，分離出的廢油也必須由專業的回收公司定期清理。回收後的廢油會加工成化工原料，或是提煉為生質燃料，供汽車運轉、發電、取暖等用途。
法國政府禁止丟棄廢棄食用油，並規定從收集到回收的過程，製造者都必須提供書面證明，因此商家即使回收廢油，仍必須追蹤流向。法國專營廢油處理的公司則是把每桶廢油編上追蹤編號，註明廢油的回收時間、地點、容量、聯絡方式等。回收過濾後，廢油會被用來製成生質燃料，不會轉做為動物飼料油或一般食用油。
【家用廢油集中處理】
英國大部分的社區都設有藍色大型廢油收集桶，專門回收家用廢油。社區居民會將使用過的廢油用瓶罐蒐集，再統一倒進回收桶中。最後這些廢油會經政府認可的公司負責回收，加工成可利用的生質柴油等商品。但無論量多量少，都不允許將餐廳、廚房廢油倒入水槽，否則將處以高額罰款。
紐西蘭政府也規定，所有烹調廢油都不准倒入水槽或廁所，因其會阻塞水管、汙染水源、破壞生態環境。因此在紐西蘭餐廳或住家的廚房也都裝有食物垃圾處理機和油脂分離機，食物殘渣會被絞成細末後排入水中，帶有油脂的廢水也會被分離出來，油則會被單獨存放，再由政府指定的公司負責回收。
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