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台灣高鐵財務問題嚴重，如果年底前不解決恐將面臨破產。立法院交通委員會上午安排台灣高鐵董事長范志強列席，范志強坦言，他擔任董事長就是要解決高鐵財務，目前規劃先減資再增資並延長特許期，最快6月底前提出財務解決方案。交通部長葉匡時表示，增資會增加泛公股比例，讓泛公股有能力主導台灣高鐵公司。

立法院交通委員會也通過臨時動議，要求台灣高鐵公司三個月內提出財務解決可行方案。葉匡時表示，會在三個月內提出方案，方案包括減資、增資幅度，增資增加泛公股比例等，但他強調，五大原始股東利益不同，加上還有5萬多名小股東，減資幅度不可能太猛，否則小股東絕對不會接受。

范志強說，他擔任台灣高鐵董事長就是來解決財務問題，減資後的增資必須伴隨延長特許期。但立委葉宜津質疑，台灣高鐵財務困難已經協調銀行降息，她絕不同意台灣高鐵延長特許期。

葉匡時說明，減資後如果沒有延長特許期，想要再增資可能會沒人願意投資，如果增資不順利，還是只有破產一途，到時候得由國家買回，這樣的結果恐怕所有人都不樂見。

立委王進士質詢時表示，行政院修獎勵民間參與交通建設條例，將條例提升為法律位階，是在為台灣高鐵強制接管預作準備。葉匡時回應，這是因應目前台灣高鐵財務高度不穩定，不希望高鐵營運中斷，因此進行修法確保，避免因為台灣高鐵財務問題影響高鐵的營運。

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