10月，瀋陽最美的季節，我來到這裡，參加了一場媒體人的聚會。
參與這次聚會的媒體朋友，都在地鐵報工作，目前中國大陸有19個城市擁有地鐵報。
所謂「地鐵報」就是針對地鐵人口發行的報紙，在中國傳媒產業的激烈競爭年代，地鐵報以獨特的資源和定位，表現一直相當出色。
當電視和報紙這些傳統媒體持續走下坡，地鐵報反而異軍突起，閱讀率以及廣告營收連年成長。
召集這次聚會的東道主是瀋陽地鐵報的主管W小姐，她對台灣媒體的發展經驗相當感興趣，在那幾天聚會裡我們偶爾碰面打個招呼，但是一直沒有機會好好聊。
議程的最後一天，大家都準備打道回府了，兩人終於可以長談。
我和W小姐坐在中國東北大學的國際會議廳裡，聽她說著「動媒」平台的構想。
她說，中國目前有19家地鐵報，這19家地鐵報掌握了中國最核心都市裡最核心的3,500萬人口，如果能串成一個服務平台，交流內容和廣告資源，將會是一股很強大的力量。
她知道我過去這兩年的研究方向是「移動市民」，正好也是她一直很關注的方向，她問我對於「動媒」平台有什麼看法。
我以過去台灣傳媒市場的經驗和她分享，認為「動媒」在這個時候擁有天時、地利、人和三大優勢：
天時的優勢：資訊革命造就了媒體革命，而移動力和抓住移動閱聽人注意力成為媒體生死決勝的關鍵。
地利的優勢：移動閱聽人的媒體注意力取決於所處的空間，地鐵報在地鐵通路的獨家優勢可延伸至辦公室與住家與更多生活時空。
人和的優勢：移動閱聽人是新興的黃金消費族群，具高消費力高品味高社經地位等特質。
而「動媒」平台也擁有了社會、產業及服務三大創新的價值：
社會創新：透過創新媒體來創新社會，讓社會更美好永續。
產業創新：透過動媒聯盟的努力來引領媒體產業的改革與創新。
服務創新：動媒聯盟成員在合作交流的過程中，彼此學習不斷進步創新。
幾個星期之後，W小姐所提到的「動媒」平台真的正式成立了。
我在網路上讀著相關的報導，除了驚嘆於中國媒體人驚人的行動力，也思索著台灣是不是也該以同樣的理念和思維來針對行動閱聽人提供更積極有效的服務。
（本專欄每周一刊登）
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