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機廠列古蹟 葉匡時憂台鐵負債累累

前交通部長葉匡時擔心北機廠全區保留，台鐵不但沒有這五百億，還要每年花好幾億來維養這地方，台鐵的營運績效將永遠不彰。（photo by 醒報資料照片）

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葉匡時指出，如今全區保留，台鐵不但沒有這五百億，還要每年花好幾億來維養這地方，台鐵的營運績效將永遠不彰，員工永遠拿不到甲等績效獎金，永遠抬不起頭。

他質問：「民眾願意多繳稅支持台鐵投資活化臺北機廠嗎？文化部願意挪些補助藝文工作者的預算來活化臺北機廠、維養台北機廠嗎？民眾願意讓18年沒漲價的台鐵票價漲一些，來彌補虧損嗎？」

他說，文化古蹟擁護者可以輕鬆地規定這是古蹟、那是歷史建物，卻不必負責任的去思考未來的維養預算，這公平嗎？臺北機廠全區保留後，如果要真的發揮鐵道園區的效益，不能只是單純維養，還要投入大筆經費來改善活化，才有意義。

他希望推動全區保留的立委以及文化人能多想想台鐵以及臺北機廠的永續經營問題，不要把爛攤子丟給子孫。他說，他不反對臺北機廠全區保留，但請立委不要阻擋行政部門開拓財源，好支持這行動，不能把預算都丟給台鐵才是。

16日教育及文化委員會上，台北機廠保留受到多名立委關切，立委黃國書指出，「文資法第9條有規範，如果不服可以提起訴願。但交通部打訴願很厲害，如果行政訴訟輸掉了會功虧一簣，如果文化部在台北機廠行政訴訟輸了怎麼辦？」洪孟啟回應表示，應該要給台鐵合理的對待。並強調，因文化部長期和交通部有協調平台，「我們對交通部的態度保持樂觀。」

立委管碧玲則表示，因台鐵面對高達1千億元的虧損，必須透過台北機廠4百多億的開發利潤償還債務，因此將協助台鐵的財務重整，動用整個政府的力量，「讓台鐵不用獨自面對1千億的債務問題。」

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