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M503動向全掌握 空軍警戒機隨時待命
Mar 9th 2015, 08:37

M503動向全掌握 空軍警戒機隨時待命

2015-03-09 16:37:06 台灣醒報 記者王承中╱台北報導

「海峽當面250海浬,共軍主戰兵力動態,國軍都能掌握。」針對M503航路引發的國安問題,國防部長高廣圻表示,1999年兩國論後,中共戰機就在海峽中線以西活動,這幾十年來空軍都能嚴密掌握。空軍中將參謀長柏宏輝則指出,中國使用M503航路的航班,起飛前必須向我國交通部報告,並掛載民航機識別碼。一旦發現無法辨識的不明機,空軍警戒機在5分鐘內便可起飛。

日前立委管碧玲在臉書披露,儘管M503航路已向西移6海浬,距海峽中線10.2海浬,但以中國現役「殲十」戰機的航速,跨越6海浬只需16.34秒到27.23秒。對此,多名委員9日立院外交國防委員會中提出國安疑慮,要求高廣圻說明。

國軍掌握海峽狀態

高廣圻表示,不管M503航路是否劃設、是否啟用,都不會影響國軍現有的戰訓空域。他指出,M503是唯一南北單向的航路,並非對著台灣,國軍可有效掌握海峽上空所有飛機的動態。他指出,1999年兩國論後,中共的戰機就開始在海峽中線以西活動,這幾十年來空軍都能嚴密掌握,請國人放心。

空軍中將參謀長柏宏輝補充道,目前所有要使用M503航路的航班,在起飛前都必須將飛行計畫呈報給我國交通部,且在M503航路上飛行時,必須掛載民航機的識別碼,如果沒有識別碼,國軍一律將其視為不明機處理。他指出,在台海當面250海浬內,所有的共軍主戰兵力部署的動態,空軍都有能力掌握。

警戒機隨時待命

立委江啟臣質疑,如果中共用民航機偵蒐,或是以戰機偽裝成民航機使用M503,國軍能否進行防範?高廣圻表示,由於台海距離短,中共在沿岸就可對台進行偵蒐,但利用民航機偵蒐是嚴重違法國際航空法的行為。

柏鴻輝指出,國軍可藉由飛機航跡動向、高度及速度等資訊的判讀,研判該機為戰機或民航機。他表示,國軍每天都有部署預警兵力,空軍在各機場的跑道頭都有警戒機待命,一旦發現不明機,警戒機在5分鐘內便可起飛,在中共軍機進入海峽中線以東的空域時,就可進行攔截。

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針對M503航路引發的國安問題,國防部長高廣圻表示,1999年兩國論後,中共戰機就在海峽中線以西活動,這幾十年來空軍都能嚴密掌握。〈photo by 國防部發言人臉書〉

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