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【郭美瑜╱台北報導】北市許多地下道因使用率低，變成遊民聚集處，或成治安死角，台北市新工處已陸續評估人行地下道存廢，並已封閉4座人行蚊子地下道，今年預計再封閉5座地下道，包含中山民族、承德錦西、中山市民、林森南京、松江長春等路口人行地下道，現正發包設計，總拆除封閉經費估1500萬元，預計下半年動工。

被斑馬線取代

新工處科長陳炳麟表示，今年排定拆除的5座地下道，經使用者與交通單位評估使用率低，已試封閉一個月，達成拆除共識，並經府核定拆除。
今年編列1500萬元預算，分階段拆除地上進出口突出物並封閉回歸人行道。
因使用率不高，北市前年起陸續評估並已封閉了4座人行地下道，陳炳麟表示，今年將拆除的這5座人行地下道啟用16年到36年不等，總造價近6千萬元。
林森南京與承德錦西兩座地下道當初都各花逾2千萬元興建，啟用不到30年就封閉，因早年交通政策是「人車分離」，而現以「行人優先」且在考量無障礙空間下，地下道已漸被地面斑馬線取代。
記者昨走訪松江長春路口地下道，4個路口皆劃設斑馬線，4處地下道出入口以木板堵住，禁止通行，行人都已改走斑馬線過馬路。

民眾：贊成拆除

附近上班族吳小姐說，中午到四平商圈用餐都走斑馬線，大雨才會走地下道，偶爾看見遊民在地下道避風雨；贊成封閉的林小姐說，很少走地下道，矗立在人行道反成路障。

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