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根據「中國汽車工業協會」數據指出，中國國內去年共售出超過2千萬輛新車，相較前年成長14％，成為全球第一個汽車年銷量突破2千萬輛大關的國家。不過，就在同時卻傳出，許多地方政府打算推出限制新車購買的措施，以達到降低空氣汙染的目的。不過，今年中國車市的表現，一般估計仍將亮眼，會持續突破10％水準。

【新車銷量 自產品牌佔4成】

據中國汽車工業協會數據指出，在去年國內新車銷量中，中國自有車廠品牌成長了11.4％，佔總銷量的4成，外國車廠則仍以德國車最多，佔18.8％，其次為日本車佔16.4％，美國佔12.4％，南韓為8.8％與法國的3.1％。中國車市去年創下2千萬輛新車銷售新紀錄，超過美國的1550萬輛。許多機構仍看好今年中國車市表現，並預測今年也會大幅成長。

市場研調機構HIS分析師薩博尼表示，「今年中國車市成長超過10％仍大有可為。許多車廠都具有高度信心，其中包括打算提升產能的福斯、起亞與日產等車廠，」另外，中國汽車工業協會也預估，即使「限制汽車銷量」消息會減緩車市成長趨勢，但今年仍會成長10％以上。

【限購新車降空汙 效果不佳】

中國汽車工業協會官員也透露，目前仍無官方數據能證實汽車造成空汙所佔比例為何，因此某種程度而言，「限制新車銷量」似乎已淪為地方政府的政治口號，換句話說，今年車市預期依舊會表現亮眼，包括戴姆勒公司中國區董事長兼首席執行長唐仕凱也坦言，「任何在車界打滾的人都相當清楚，中國是一個發光發熱的地方，一切順利的話，今年中國車市成長絕對還會出現二位數漲幅。」

根據中國汽車工業協會副秘書長史建華（譯音）表示，中國車市因為環保、交通阻塞與各大城市限制購車等因素，開始面臨壓力，他說，「當然也會影響到進口豪華車的銷量。」去年該協會曾預估，至少有8個城市會推出限制新車銷售的措施。

【打擊空汙 買車須抽籤】

以空氣汙染嚴重的上海為例，就曾打算課徵交通阻塞費，北京市則傳出欲降低新車銷量4成，並禁止高達18萬輛造成嚴重空氣汙染的「烏賊車」繼續上路。另外，河北省的石家莊更在去年限制每戶家庭最多只能購買2部車，並訂出2015年前新車銷售數量不得超過9萬輛，並依照抽籤決定買家。

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