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周末早晨出遊尖峰，台鐵卻大出包，旅客急跳腳。昨上午六點卅四分，台鐵七堵至五堵間的新五堵隧道內，電車線懸臂組絕緣「礙子」受損，台鐵一度只能以單線雙向運行，導致連鎖誤點，搶修近三小時，多達一萬七千名旅客受影響，是台鐵今年以來非天災最嚴重誤點。

但十月間馬總統才剛主持「八堵—南港」三軌化最後一哩路「南港—樟樹灣」段通車典禮，為何這次第三軌卻沒派上用場？台鐵坦承，三軌化的「五堵貨場到汐止」因施工期程較早，事後發現舊七堵隧道路段僅能通行貨運列車或調度機車頭，若行駛傾斜式列車，路線淨空不足，完工以來沒有行駛過客車。旅客紛大罵：「三軌化根本是通假的！」

外力撞擊損傷 不曾遇過

台鐵指出，昨天清晨回送列車司機員驚覺電車線三腳架疑似傾斜，立即通報行控中心，東正線暫停行車，避免電車線遭扯斷，採取中正線單線雙向運轉。上午九點五堵到七堵間全段斷電搶修，九點廿四分恢復正常運轉。

經台鐵調查，確認是礙子頭部斷裂，初步研判是因遭受外力撞擊損傷，交由行車保安會調查。台鐵表示，昨天絕緣礙子斷裂的東正線，是民國九十一年由鐵工局施作完工。該路線每月巡查一次，過去沒發生過類似情形，往後會加強巡查密度，避免再度發生。

第三軌 根本「晾在一邊」

不過，更備受質疑的是，台鐵不久前大張旗鼓對外表示基北區三軌化完工後，客運容量大幅提升，可以解決基北區間路塞問題，但昨天第三軌西正線根本「晾在一邊」。台鐵說，七堵到汐止區間三軌化專案工程是由鐵工局施工，其中舊七堵隧道路段有路線淨空不足的問題，今年中再進行路線改善工程，預計月底完工後，才能提供客運列車行駛。

基隆塞到台北 月台擠爆

這起意外造成北部區間行車大亂，許多趁假日出遊旅客行程都因此受阻，從基隆一路塞到台北，月台被擠爆，旅客大罵「台鐵服務實在有夠差！」

台鐵統計，共五十七列次、一萬七千七百廿五名旅客受影響，十二列對號列車延誤四十五分鐘以上，旅客一年內可至各站辦理全額退費，交通部常務次長范植谷表示深切歉意並承諾檢討。

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