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越南商機處處，經濟部評估後認為，適合台商投資的項目包括紡織、汽機車零組件、電子資訊及零售通路等四大產業。

以紡織業來說，因越南化學工業不發達，纖維原料自產比例低，人造纖維幾乎全部仰賴進口。

過去因內需市場相對較小，成衣以外銷為主，但越南致力開發國內中價位市場，與低價中國產品進行市場區隔，減少輸出低單價成衣，可避免美國反傾銷制裁。

目前在越南投資紡紗、織布及纖維的外國企業以南韓最多，其次為馬來西亞，再來就是台灣，台商已形成自原料到下游完整供應鏈，可發揮垂直整合綜效。台灣的化纖、紗、布廠可赴越南與當地台商紡織業進行策略聯盟，以達優勢互補。

汽機車零組件部分，越南對汽車實施高度保護以及高關稅，越南是全球車價最貴的國家之一，售價是美國的3倍。根據越南汽車製造協會預估，2015年將產製16萬至25萬輛汽車。另越南機車有2,000萬台，隨國民所得提高，機車銷量將大幅增長。

中鋼住金董事長翁朝棟說，越南人收入不高，但普遍渴望有名牌機車代步，前三大品牌為本田（Honda）、山葉（Yamaha）、VMEP（台商三陽）等，形成龐大的零組件市場，展望未來用鋼量將逐步提升。

經濟部官員表示，按東協關稅協定（CEPT），越南須於今年底前調降東協國家汽車進口稅率至60%以下，2018年降至零關稅，所以目前越南政府急於引進汽車零組件產業，以培植其整車製造業。

因此，台商可與當地廠商策略聯盟，利用合資或技術合作方式進行，或採取獨資方式進入當地市場，或配合客戶或國際車廠要求前往當地設廠，也可考慮購併當地汽機車零組件廠。

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