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記者黃憬真／綜合報導

高鐵新財改案曝光，其內容引發了立委批評，打臉交通部，也讓外界憂心，怕政府恐無法掌控，甚至可能變成有心人士動手腳的黑洞。對此，台灣高鐵公司發新聞稿說明，重新研提的財務改善修正案，係積極回應立法院及各界的要求與建議，並依循「全民認股、利益共享、泛公股主導經營」的精神，以尋求各界最大共識。

台灣高鐵公司針對媒體報導高鐵財務改善方案相關內容說明。台灣高鐵公司表示，重新研提的財務改善修正案，係積極回應立法院及各界的要求與建議，並依循「全民認股、利益共享、泛公股主導經營」的精神，以尋求各界最大共識。目前本公司正積極與各董事溝通說明中，並將於董事會討論。

在全民釋股部分，台灣高鐵公司說，財務改善方案若獲得立法院通過，則將依循政府相關法令辦理全民認股，認購資格限年滿20歲的中華民國國民，每人只能申購「一單位」，並採抽籤方式決定，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入的可能。

在特許期年限部分，台灣高鐵公司表示，高鐵BOT合約有關延長特許期年限，是依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」的約定，得由雙方以協商方式修訂，完全符合BOT合約精神及規定。

對於新增3站部分，台灣高鐵公司說，新增3站是依約設立的，初衷是為了平衡城鄉差距、帶動地方經濟繁榮，冀望透過提供旅客更便利的旅運服務，降低對公司財務的衝擊。未來，台灣高鐵公司將依照旅客的便利性及合約規定，設計列車停靠模式及票價。

台灣高鐵公司強調，高鐵財務改善不僅攸關高鐵公司的經營穩定，更與全民福祉息息相關，外界雖有倡議政府接管、照價收買或重新招標營運(OT)的議，但此議不僅曠日廢時，且過程中充滿變數。希望透過「全民認股方案」改善財務，共創政府、全民與高鐵公司三贏局面。具體方案將待董事會正式通過後，即對外說明方案內容。

關鍵字： 高鐵新財改案 立委 交通部 台灣高鐵公司 立法院 全民認股 共識 特許期 抽籤方式 BOT合約 台灣南北高速鐵路興建營運合約 城鄉差距 生活

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